Пластиктен, полиэфирден және шыны талшықтарынан жасалған торлардың жыртылуға күші азырақ болса да, олардың бірқатар маңызды артықшылықтары бар:
- металлға қарағанда әлдеқайда жеңіл, орнатуға және өңдеуге оңай;
- көптеген иілулерге шыдайды, тоттанбайды, сыртқы ортаның агрессивті факторларына толықтай төзімді;
- төмен жылу өткізгіштігімен ерекшеленеді, температураның айырмашылықтарында ұзындық өлшемдері аз өзгереді.
Жол жабынын арматуралау кезінде геотор мен геоматаны төсеу бойынша нұсқаулық
Жалпы ақпарат
Геотор және геомата - бұл әсіресе әлсіз топырақтарда жол жабынының қызмет ету мерзімін және тұрақтылығын айтарлықтай арттыратын заманауи материалдар.
Негізді дайындау
Арматуралау үшін негіз мұқият дайындалуы тиіс, бұл жүктемені тең қалыпта таратуға және ерте бұзылудың алдын алуға мүмкіндік береді.
- Барлық тастарды, тамырларды және басқа жат және шетелдік заттарды алып тастаңыз.
- Арнайы техника көмегімен беткейді тегістеп, қысымдаңыз.
- Жер асты суларының деңгейі жоғары болған жағдайда дренаждық жүйені орнату ұсынылады.
Материалдарды таңдау
Материалды таңдау топырақтың сипаттамаларына, жүктемелерге және климаттық жағдайларға байланысты.
- Ауыр топырақтар және жоғары жүктемелер үшін 40 мм-ден асатын жасушалары бар геоторды қолдану ұсынылады.
- Геомата су өткізгіштігі жоғары болуы тиіс, бұл ылғалды шығаруды қамтамасыз етеді.
Геоматаны төсеу
Геомата топырақ пен төселген материалдың араласуынан сақтайтын сүзгі болып табылады.
- Мата түзеліп, қыртыссыз жатқызылуы керек.
- Қажет болса, матаны орнында бекіту үшін арнайы бекіту құралдарын қолдануға болады.
Геоторды төсеу
Геотор жүктемелерді бөліп, жол жабынының деформациясын азайтатын құрылымдық күшейтуді қамтамасыз етеді.
- Жылжыту мұқият жүргізілуі тиіс, зақымданудан аулақ болу керек.
- Жүктеме кезінде қабаттардың бөлінуін болдырмау үшін кем дегенде 30 см үстінен жабу қажет.
Инертті материалмен жабу
Дұрыс жабу жүктемелерді тең қалыпта таратуды және құрылымның тұрақтылығын қамтамасыз етеді.
- Материал (мысалы, қиыршық тас) бетінің барлық жеріне тең қалыпта таралуы тиіс.
- Қысымдау жол катоктары арқылы, шеттерден бастап, орталыққа қарай жүргізіледі.
Сапа бақылауы
Жұмыстар аяқталғаннан кейін жол жабынын зақымдар мен кемшіліктерге тексеру және қысымдаудың сапасын растау керек.
Ескертулер мен ұсыныстар
- Төсеу кезіндегі ауа температурасы минус 15 градустан төмен болмауы тиіс.
- Геоматериалдардың зақымдануы мүмкін реагенттермен немесе химиялық заттармен тікелей байланыста болудан аулақ болу керек.
- Таңдалған материалдың өндірушісінің техникалық талаптары мен ұсыныстарына сәйкес келуіңіз керек.